2006/10/29

Autocarro Empresa de Transportes do Zêzere, Lda (?)

Empresa de Transportes do Zêzere, Lda - Fotógrafo desconhecido
Nesta fotografia aparece um daqueles autocarros com formato todo aerodinâmico que, há uns 50 anos atrás, eram usados para realizar passeios pelo país e para ir às mais variadas romarias.
O autocarro que aparece na fotografia está decorado na grelha com pedaços de ramos de arvores/plantas, no tejadilho aparece um cabaz (parece que há mais...) e um garrafão de vinho - prova de que a viagem era para uma festividade.
É possível ler por cima dos vidros dianteiros as palavras "Barroca" (do Zêzere) e "Fundão". Estas palavras levam-me a pensar que se trata de um autocarro da "Empresa de Transportes do Zêzere, Lda", pelo menos falaram-me na existência desta empresa, coisa que ainda tenho de tirar a limpo!
Uma última (mas pequena) pista é a matricula: ??-14-2?
Alguém conhece a marca do autocarro?

2006/10/26

Água das Lombadas

Lombadas
Imagem retirada de um livro de dimensões Lilliputianas, chamado "O meu guia para 1915". Tem algumas pérolas pelo meio que, a seu tempo, aqui serão mostradas.
Hoje mostro esta publicidade à água das Lombadas (Açores). Ao que consta, começou a ser engarrafada a partir de 1897.
Segundo esta notícia, a água será voltara a ser engarrafada brevemente.
O meu guia para 1915

2006/10/21

Caravana antiga

Caravana - não sei se é de fabrico nacional!
Esta caravana despertou em mim a curiosidade de saber um pouco mais sobre caravanas (ou roulotes) antigas.
Antes de descobrir esta, já tinha estado junto a outra que me parece ser ainda mais antiga (pintada de azul bebé e feita provavelmente num aglomerado de madeira).
Nesta foram vários os aspectos que me chamaram à atenção:
- A frente com três vidros em vez de um;
- O símbolo da marca (?), à frente, por cima dos vidros e em destaque, como se de uma mascote num radiador de automóvel se tratasse;
- A forma arredondada, em vez da forma quadradona;
- Os dois puxadores situados na parte da frente de forma a permitir a rotação da caravana quando está a ser arrumada/estacionada;
- O aparente bom estado de conservação (por fora só tem um vidro partido), que poderá permitir uma recuperação/restauro fácil e económico.

Enquanto não descubro a marca e o ano de fabrico (no braço que liga a caravana à bola de reboque no automóvel, está uma placa metálica que poderá ter informações úteis), deixo aqui algums links de fabricantes de caravanas em Portugal:
- Pluma desde 1962;
- Marcampo desde 1964;
- SAURIUM desde 2005.

Quem quiser contribuir com informações sobre a "história das caravanas em Portugal", pode fazê-lo deixando comentário ou enviando e-mail (sempre que possível juntem imagens).

2006/10/18

Kuchembuch de Figueiredo - Phot. - Setubal

fotografia 1
Estas duas fotografias fazem parte de um conjunto de cinco fotografias que tenho relativas a ciclismo/bicicletas antigas. Estão juntas porque foi assim que chegaram até mim, no entanto só duas delas (as que estão entre este texto), é que estão assinadas "Kuchembuch de Figueiredo - Phot. - Setubal".
fotografia 2
A assinatura é feita recorrendo à impressão com um carimbo (que na 2ª imagem ficou incompleto). Estas duas imagens são iguais, só muda o ciclista - prova de que foram tiradas com uma máquina fixa a um tripé. Pelas roupas e acessórios das pessoas que nela aparecem, é possível perceber que:
- são fotografias muito antigas - meados/finais do Séc. XIX;
- foram tiradas num dia especial - pessoas sentadas e com roupa especial.
fotografia 3
No entanto, o fotógrafo que assina as fotografias antigas não é conhecido, ou pelo menos não consta no livro "História da imagem fotográfica em Portugal", será que é um autor ainda desconhecido, ou será que a obra que deixou não é significativa?
Apostamos em que é um fotógrafo desconhecido, pois se tirou estas fotografias de exterior numa data/momento especial, é porque sabia o que fazia.
fotografia 4
As outras três fotografias não estão assinadas, mas a autoria das mesmas deve ser de Kuchembuch de Figueiredo, quer pelo tema tratado (corrida de ciclismo), quer pelo local (exteriores).
É de notar que duas destas fotografias foram tiradas no mesmo local, no entanto uma está na horizonta e a outra na vertical.
 fotografia 5
Numa dessas fotografias, a do ciclista com a mão na cabeça, aparece um agente da autoridade vestido a rigor, o que nos poderá dar uma datação aproximada das fotografias (ou não!).

Para os amantes de bicicletas antigas, podem visitar o Museu da Bicicleta - Brasil e apreciar as bicicletas portuguesas da marca "Cicles Império" e a "Ibéria".

2006/10/10

Masac com motor Casal

Masac
A Masac é uma daquelas marcas de motorizada da qual ainda aqui não falei. Este exemplar em concreto está equipado com motor Casal.
Masac
O símbolo da marca no depósito de combustível tem a curiosidade de ser um homem em cima das letras do nome da marca, dando a entender que esta é uma marca de motorizadas. Outras marcas seguiram esta ideia, entre elas a Confersil e a DC.
Masac

2006/10/08

Manoel de Oliveira no Edfor V8

Edfor V8
Já aqui tinha falado do Edfor V8 no qual Manoel de Oliveira correu em provas de automóvel. No passado dia 1 de outubro de 2006, o cineasta voltou a encontrar-se com o automóvel que conduziu. O encontro estava integrado numa homenagem ao realizador a decorrer na Autoclássico 2006, na Exponor.
Edfor V8
A 1140TV esteve presente na homenagem e registou o momento em que Manoel de Oliveira se sentou num dos guarda lamas do Edfor V8 que agora pertence a um alemão - Axel Walter.
Manoel de Oliveira no Edfor V8
Foi um momento de grande importância para o cineasta, para o proprietário, para todos os amantes de carros feitos em Portugal e para a 1140TV, que agora aqui deixa algumas fotografias para todos os visitantes deste blog que não estiveram presentes na homenagem.

Ourique - Limonada

Ourique
Esta garrafa de limonada "Ourique" era produzida pela empresa "A Sempre Vencedora, L.da". Para além do nome da empresa tentar transmitir determinação, tem a curiosidade de possuir um nome de uma batalha (Ourique) importante para a história de Portugal, bem como uma imagem de D. Afonso Henriques no rótulo (serigrafado) da frente.
Hoje em dia tomar opções deste tipo levaria qualquer empresa do ramo à falência. O consumidor está habituado aos refrigerantes com nome internacional e parece que não há "batalha de Ourique" que possa vencer esta situação.
Era produzida em Lisboa, na Rua Silva Carvalho, 178. O telefone era o 681845.
Há uma "irmã" e uma "prima" desta garrafa que oportunamente serão aqui mostradas.
Ourique - verso

2006/10/03

Casal-Huvo - 224 km/h - 25 aniversário!

A motorizada mais rápida do mundo com 50cc

Passam dois meses da data em que se celebram 25 anos de um facto notável:
- Em 1981 a fábrica de motorizadas Casal, em parceria com a holandesa Huvo conseguiu pôr uma motorizada com 50 cc, pilotada por Jan Huberts, à velocidade de 224 km por hora.
Até Fevereiro de 2004, segundo a Fédération Internationale de Motocyclisme, este continuava a ser o recorde mundial, registado na cidade holandesa de Lelystad.

Aqui podem ver a fotografia da motorizada.

2006/10/02

Vinci GT - Apresentado na Autoclássico 2006

Vinci GT na Autoclássico 2006, na Exponor (Matosinhos)
Muito se tem dito de positivo e de negativo em relação ao Vinci GT, destacamos:
Positivo:
- Tentativa de fazer surgir uma indústria automóvel em Portugal de concepção nacional.

Negativo:
- Aspectos pouco claros relativamente ao interior do veículo (motor e performances).
Vinci GT
Esta situação leva a que muitos pensem que se trate de uma campanha de marketing encetada pelo Auto Museu da Maia.

A 1140TV deseja que, independentemente dos pontos fracos e fortes que este projecto tenha (qualquer projecto tem aspectos bons e aspectos maus...), consiga vingar.
Vinci GT
Já agora, se é que a nossa opinião é importante, que tal construir carros deste tipo com linhas mais rectas, à boa moda nacional (UMM, GM Amigo, Datsun Sado, Berliet Tramagal...)?

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